Inline-motor, vanligtvis förkortad som L, till exempel representerar L4 betydelsen av inline 4-cylindrar.
Inline-layout är det mest använda cylinderarrangemanget idag, särskilt i motorer med förskjutning under 2,5L. Alla motorer i denna motor är arrangerade sida vid sida i samma vinkel, och endast ett cylinderhuvud används. Samtidigt är strukturen på cylinderblocket och vevaxeln relativt enkel, som om cylindrarna står i en kolonn.
Specifikt har vi i allmänhet fyra typer av L3, L4, L5 och L6 (antalet cylindrar representerade av siffror). Fördelarna med denna layoutmotor är kompakt storlek, hög stabilitet, goda låghastighetsmomentegenskaper och mindre bränsleförbrukning, vilket också innebär lägre tillverkningskostnader. Samtidigt är motorn med inline-cylinderlayout kompakt och kan anpassa sig till en mer flexibel layout. Det är också bekvämt att ordna superladdare. Men dess största nackdel är att själva motorn har låg effekt och inte är lämplig för fordon med mer än 6 cylindrar.
