#Motor# Motorn är hjärtat i en bil. Det är komplext och den viktigaste delen av en bil, och dess roll är att omvandla värmen från förbränningsgaserna till kraften att vrida hjulen.
Kedjereaktionen som åstadkommer detta orsakas av en gnista som antänder blandningen av bensinånga och tryckluft i den tillfälligt förseglade cylindern, vilket gör att den brinner snabbt. Det är därför denna maskin kallas en förbränningsmotor. När blandningen brinner expanderar den och driver bilen.
För att klara den tunga arbetsbelastningen måste motorn ha en solid struktur. Den består av två grundläggande delar: den tyngre nedre delen är cylinderblocket, som är huset för de huvudsakliga rörliga delarna av motorn; den avtagbara övre kåpan är cylinderhuvudet.
Topplocket innehåller ventilstyrda passager genom vilka luft- och bränsleblandningen kommer in i cylindern och genom vilka gaserna från förbränningen kommer ut.
En vevaxel är installerad i cylindern, och vevaxeln omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns rotationsrörelse. Ofta rymmer cylinderblocket även en kamaxel, som driver mekanismen som öppnar och stänger ventilerna i cylinderhuvudet. Ibland sitter kamaxeln i huvudet eller monterad ovanför den.