Bilmotorn är motorn, och dess roll är att ge kraft till bilen så att bilen kan köra
Motorns grundläggande struktur
Stora, medelstora och små
Motorn är en komplex maskin som består av många institutioner och system. Oavsett om det är en bensinmotor eller en dieselmotor; oavsett om det är en fyrtaktsmotor eller en tvåtaktsmotor; oavsett om det är en encylindrig motor eller en flercylindrig motor. För att slutföra energiomvandlingen, förverkliga arbetscykeln och säkerställa kontinuerlig och normal drift under lång tid är det nödvändigt att ha följande institutioner och system. Bensinmotorn består av två huvudmekanismer och fem huvudsystem, nämligen vevstångsmekanismen, ventilmekanismen, bränsletillförselsystemet, smörjsystemet, kylsystemet, tändsystemet och startsystemet. Dieselmotorn består av ovanstående två huvudmekanismer och fyra huvudsystem. Det vill säga den består av en vevstångsmekanism, en ventilmekanism, ett bränsletillförselsystem, ett smörjsystem, ett kylsystem och ett startsystem. Dieselmotorn är kompressionständning och kräver inte ett tändsystem.
Vevmekanism
Vevstångsmekanismen är den främsta rörliga delen av motorn för att förverkliga arbetscykeln och slutföra energiomvandlingen. Den består av en karossgrupp, en kolvkopplingsstånggrupp och en vevaxelns svänghjulgrupp. I arbetsslaget bär kolven gastrycket och rör sig linjärt i cylindern, som omvandlas till vevaxelns rotationsrörelse genom vevstången och kraften matas ut från vevaxeln. I inlopps-, kompressions- och avgasslag släpper svänghjulet energi och omvandlar vevaxelns rotationsrörelse till kolvens linjära rörelse.
Startsystem
För att överföra motorn från ett stillastående till ett fungerande tillstånd måste motorns vevaxel först vridas av en extern kraft för att få kolven att röra sig fram och tillbaka. Den brännbara blandningen i cylindern brinner och expanderar för att fungera och trycker ner kolven för att rotera vevaxeln. Motorn kan gå på egen hand och arbetscykeln kan fortsätta automatiskt. Därför kallas hela processen från vevaxeln som börjar rotera under påverkan av extern kraft till att motorn börjar gå på tomgång automatiskt. Enheten som krävs för att slutföra startprocessen kallas motorns' s startsystem.
Tändningssystem
I en bensinmotor antänds den brännbara blandningen i cylindern av elektriska gnistor. Av denna anledning installeras ett tändstift på bensinmotorns topplock och tändstiftets huvud sträcker sig in i förbränningskammaren. All utrustning som kan generera elektriska gnistor mellan tändstiftets elektroder i tid kallas tändsystem. Tändsystemet består vanligtvis av batterier, generatorer, distributörer, tändspolar och tändstift.
kylsystem
Kylsystemets funktion är att sprida en del av värmen som absorberas av de uppvärmda delarna i tid för att säkerställa att motorn arbetar vid den mest lämpliga temperaturen. Kylsystemet i en vattenkyld motor består vanligtvis av en kylvattenmantel, en vattenpump, en fläkt, en vattentank och en termostat.
Lufttillförsel
Ventilmekanismens funktion är att regelbundet öppna och stänga insugs- och avgasventilerna enligt motorns arbetssekvens och arbetsprocess, så att brännbar blandning eller luft kommer in i cylindern och avgas släpps ut från cylindern för att förverkliga luftutbytesprocess. De flesta ventiltåg använder ventiltåg av överliggande ventil, som vanligtvis består av en ventilgrupp, en ventildrivgrupp och en ventildrivgrupp.
Bränsletillförselsystem
Funktionen hos bensinmotorns bränsletillförselsystem är att formulera en viss mängd och koncentration av blandgas enligt motorns krav, leverera den till cylindern och släppa ut den förbrända avgasen från cylindern till atmosfären; dieselbränsleförsörjningssystemets funktion är att Luften och luften tillförs separat till cylindrarna för att bilda en blandning i förbränningskammaren och brinna och slutligen släppa ut den brända avgasen.
Smörjsystem
Smörjsystemets funktion är att leverera en viss mängd ren smörjolja till ytan på de relativa rörliga delarna för att uppnå vätskefriktion, minska friktionsmotståndet och minska slitaget på mekaniska delar. Och rengör och kyla delarnas yta. Smörjsystemet består vanligtvis av en smörjoljepassage, en oljepump, ett oljefilter och några ventiler.