Alluren av ett öppet tak, känslan av frisk luft och den utvidgade känslan av utrymme inuti kabinen gör ett taklucka till en mycket önskvärd funktion för många bilägare i Vietnam. Medan de flesta moderna bilar kommer med detta alternativ från fabriken, gör många äldre eller bas - -modellfordon inte. Detta leder till en vanlig fråga: Kan jag lägga till ett taklucka i min bil efter köpet?
Det korta svaret är ja, men det är ett komplext, dyrt och riskabelt förfarande som kräver extrem försiktighet.
Först måste du bestämma vilken typ av taklucka du vill ha. De två huvudtyperna som finns i eftermarknadsvärlden är:
Pop - upp soltak: Dessa är det enklaste och billigaste alternativet. De lyfts manuellt på baksidan för att öppna och är vanligtvis ramlösa. De erbjuder minimalt luftflöde och är mer en "nyhet" -öppning. De är också de minst invasiva att installera.
Slidande soltak (inbyggda): Detta är den vanligaste och populära typen. Glaspanelen glider tillbaka och lutar ofta upp för ventilation. De kan vara manuella eller elektriska. Detta kräver en mycket mer komplex installation eftersom en del av taket måste skäras ut och en kassett som innehåller mekanismen, motor- och dräneringsrören är installerad.
I Vietnam är det glidande elektriska takluckan den oftast begärda eftermarknadsuppgraderingen.
Detta är inte ett DIY -projekt. Processen är mycket teknisk och kan, om den görs felaktig, förstöra din bil.
Noggrann mätning och planering: Tekniker måste identifiera ett säkert område på taket för att klippa, undvika strukturella takbågar och ledningsvävstolar som går längs headliner.
Avlägsnande av headliner: Hela inre takstyget måste försiktigt tas bort för att komma åt taket.
Exakt skärning: Med hjälp av en mall skär takets plåt med ett specialiserat verktyg. Detta är ett högt - Stakes Step - Ett misstag är irreversibelt.
Installation av takluckkassetten: Pre - monterad mekanism (kassett) är monterad i hålet. Detta inkluderar ram, motor, guider och switchar.
Tätning och vattentätning: Detta är utan tvekan det mest kritiska steget, särskilt i Vietnams tunga tropiska regn. Ett högt - uretantätningsmedel för kvalitet (som vad som används för vindrutor) appliceras för att skapa en permanent, vattentät bindning. Rätt dräneringsrör måste installeras för att kanalisera eventuellt tillfälligt vatten genom pelarna och ner förbi hjulbrunnarna.
Elektrisk anslutning: För elektriska soltak måste ledningar köras till batteriet och en switch installerad, ofta utan att störa annan fordonselektronik.
Återmontering: Huvudlinjen är trimmad för att passa den nya öppningen och installeras om.
Innan du bestämmer dig måste du överväga dessa faktorer som är specifika för den vietnamesiska marknaden:
Klimat: Vietnams extrema värme, luftfuktighet och kraftig regn utgör de största utmaningarna. En dålig installation kommer nästan garanterad att leda till läckor, vilket kan orsaka mögel, elektrisk skada och rost. Kvaliteten på tätningsmedlet och installationsprogrammets skicklighet är av största vikt.
Juridiska och försäkringskonsekvenser: Att ändra strukturen på ditt fordon kan ogiltiga delar av din tillverkares garanti. Dessutom måste du kontakta din försäkringsleverantör. Vissa företag kanske inte täcker vattenskador som härrör från en eftermarknadsmodifiering eller kan till och med avbryta din policy. Det finns inga specifika lagar mot soltak, men alla ändringar som komprometterar säkerheten kan ifrågasättas.
Fordonsstrukturell integritet: Taket är en kritisk del av bilens chassi, vilket ger styvhet och skydd i en rolloverolycka. Skärning i den försvagar denna struktur. Använda installatörer använder satser utformade för att upprätthålla så mycket strukturell integritet som möjligt, men vissa kompromisser är oundvikliga.
Hitta en kvalificerad verkstad: Detta är det största hindret. Gå inte till en slumpmässig tillbehörsbutik. Du måste hitta en specialist med en beprövad meritlista.
Leta efter workshops i större städer som Ho Chi Minh City eller Hanoi som är specialiserade på hög - End Car -modifieringar.
Be om en portfölj av deras tidigare arbete och se om du kan prata med tidigare kunder.
Se till att de använder märkes-, kvalitetssatser från kända tillverkare (t.ex. webasto, inalfa) och inte billiga, generiska kopior.
Kostnaden kan variera mycket baserat på bilmodellen, typen av taklucka och installatörens rykte.