Din bils motor är en kraftfull maskin som genererar enorm kraft och vridmoment. Men all den energin skapar också betydande vibrationer och rörelse. Så, hur håller din bil sin motor från att skaka sig själv? Svaret ligger i några få ofta - förbises komponenter:motorfästen.
Motorfästen är den kritiska länken mellan din motor och fordonets ram. De är utformade för att göra två viktiga jobb:
Håll motorn säkertpå plats.
Absorbera och isolera vibrationeroch rörelse från motorn och hindrar dem från att överföra till passagerarstugan.
När dessa fästen sliter eller "gå" är det inte bara en mindre besvär - kan det leda till körbarhetsproblem och till och med skada andra komponenter. Så här kan du veta om motorfästena har misslyckats.
Berättelsen - berättelser om dåliga motorfästen
Se upp för dessa vanliga symtom, som ofta ökar i svårighetsgrad när problemet förvärras.
1. Överdriven vibration
Detta är det vanligaste och märkbara symptomet. Du känner en uttalad skakning genom rattet, golvet och till och med sätena, särskilt när motorn är igång.
När ska man märka det:Vibrationen är mest uppenbar när motorn är på tomgång. Det kan jämna ut något med högre hastigheter men försvinner ofta aldrig helt bort. Om du känner en ny, hård vibration som inte var där tidigare, är dina fästen en främsta misstänkt.
2. Högt, clunking eller banging ljud
En hälsosam bil bör vara relativt tyst på tomgång och när du kör långsamt. Dåliga fästen förändrar det.
När ska man märka det:Du kanske hör ett högtklumpigellersmällNär du:
Starta motorn.
Skift till drivning eller omvänd.
Accelerera skarpt.
Gå över en hastighetsbult eller grythål.
Detta brus är motorn som växlar våldsamt och träffar delar av motorrummet eller underramen eftersom det inte längre hålls säkert.
3. Motorrörelse du kan se
Detta är ett definitivt test. Om du misstänker ett dåligt fäste, öppna huven och få en hjälpare att starta bilen.
Vad man ska göra:Med bilen iParkera(Och parkeringsbromsen ordentligt engagerad!), Låt din hjälpare försiktigt trycka på gaspedalen medan du tittar på motorn. Om du ser motornlurandeellerlyftningÖverdrivet (mer än en tum eller så) har en eller flera fästen troligen misslyckats.
Ett mer aggressivt test:Ha din hjälparebromsmomentbilen. Detta innebär att du trycker fast på bromspedalen med sin vänstra fot medan den försiktigt svänger motorn med sin högra fot.VARNING:Gör bara detta för ett mycket kort ögonblick och se till att området är klart. Överdriven motorrörelse under detta test är ett säkert tecken på misslyckande.
4. Feljustering eller slitage på andra komponenter
En lös motor kan sätta belastning på angränsande delar. Söka efter:
Skadade bälten och slangar:En motor som rör sig för mycket kan få bälten att skrika eller slangar (som kylarslangar) sträcker sig, chafe eller till och med spricker mot andra komponenter.
Konstig växling (automatiska överföringar):Vissa fordon har en vridmomentstag eller hundbenfäste anslutna till växellådan. Om det misslyckas kan hela drivlinan förändras, vilket leder till grova eller skurrande växlar.
5. Visuell inspektion av själva fästen själva
Ofta kan du se problemet. En typisk fäste består av gummibindade mellan två metallplattor.
Vad man ska leta efter:
Knäckt eller delat gummi:Gummisolatorn är synligt sönderriven, sprucken eller smulande.
Kollapsat eller komprimerat gummi:Gummisektionen är klättad platt, vilket inte längre ger någon dämpning.
Flytande läckage (hydrauliska fästen):Många moderna bilar använder avancerade hydrauliska motorfästen fyllda med vätska för bättre vibrationsdämpning. Om du ser en oljig, klibbig rest runt berget har den läckt och misslyckats.
Separerade metalldelar:De två sidorna av berget är inte längre anslutna som de borde vara.
Varför ska du inte ignorera dåliga motorfästen
Att köra med misslyckade fästen är riskabelt. Motorn är ett tungt föremål, och om den bryts fri helt kan den orsaka katastrofala skador:
Det kan knäppa gasreglage, kylvätskeslangar eller bromslinjer.
Det kan skada avgaskomponenter, ledningsnät och servostyrningslinjer.
I en svår front - slutkollision erbjuder ett misslyckat fäste mindre skydd, vilket ökar chansen att motorn tvingas in i passagerarutrymmet.
Vad du ska göra om du misstänker ett misslyckande
Om du upplever dessa symtom är det avgörande att ditt fordon inspekteras av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Att ersätta motorfästen är en standardreparation. Även om det kan vara arbetskraft - intensivt (eftersom motorn ofta behöver stöds för att ta bort det gamla fästet), är delarna själva vanligtvis inte oöverkomligt dyra.
Sammanfattningsvis kommer din bil att berätta om motorfästena har gått dåligt. Lyssna efter nya klungar, känna för nya vibrationer och leta efter överdriven motorrörelse. Att uppmärksamma dessa tecken och ta itu med dem snabbt kommer att hålla din resa smidig, tyst och, viktigast av allt, säker.